● 車 ●


私が今まで運転したことのある自動車の一覧です!
バイトで陸送した時など、一時的に乗ったモノもあるので抜けたりするかもしれません(爆)
年式は記憶が曖昧なので省略します。

一応、記憶を頼りに乗った(乗ってる)順番通りにアップしていきますね。


● 乗用車 ●

自宅で乗ってる車、乗っていた車
※赤文字は現在も乗ってる車

車            種 仕    様 コ    メ    ン    ト
BMW 525iツーリング 右・AT・FR 免許取得後暫く乗っていた車
ブレーキ利きすぎで怖かったです(笑)
カリブラ
OPEL カリブラターボ
左・6MT・4WD
DOHC2L
シングルターボ
免許取った年から10年近く乗車

ミッションはゲトラグ、
エンジンはコスワースらしい

隠れた名車、ランエヴォと対等に張り合えます
JTCC優勝経験有(1〜3位占めたらしい)
WRCにグループNで参加歴もあるモデルです

ノーマルのままで245km/h出ます
2005.6.30、11年目の車検の為、
57000kmで泣く泣く処分

故障少なければ延々と乗ってただろうな
カリブラ/アストロ
シボレー アストロ(8ナンバー仕様)
左・AT・FR ここまでブレーキが利きづらい車は初めてだ!
ショック入れ替えてた為、安定性×
Mベンツ E320 左・AT・FR 丸目にモデルチェンジした奴
意外と小回り利きます
シボレー コルベットZR−1 左・AT・FR 雨漏りします(笑)
シボレー コルベットコンバーチブル 左・AT・FR ↑から1週間くらいで即乗り換え
発進するといつの間にか3ケタ越えてます(爆)
シートは座りやすかったなぁ
キャデラック エルドラド 左・AT・FF 指一本でハンドルが回せます(笑)
意外に乗りやすかった
アメ車って全般的に乗りやすいよね
エクリプス
三菱 エクリプススパイダー
左・AT・FF
シングルターボ
Sメーターが足りません(爆)
幌が頑丈でしっかりしてたので
高速走行でもバタつきないです
15インチタイヤなのがいただけない
シボレー ブレーザーLT(キャンパー仕様) 左・AT・4WD 出足は良いが、高速直進性は悪い!
足回りに風が吹き込み安定性最悪
シボレー アストロ 左・AT・4WD ブレーザーからの乗り換え
昔に比べたら全然マシになりました
最高175km/h記録
大きい割に運転しやすく、今現在も乗ってます
HONDA インテグラ 右・AT・FF エクリプスを売ってSLK230が来るまでの繋ぎ
20万円の割には程度が良いです
BMW Mクーペ 左・5MT・FR 初期型のABSといった安全装置無し
ここまで怖い車は初めてです
ドリフトさせたら怒られました(爆)
2008年夏現在、やっと1万キロ超えた所
Mベンツ SLK230コンプレッサー 左・AT・FR いくらベンツでも私には物足りません
低速トルクがある割にはタイヤがミスマッチ
万人向けのハッタリスポーツカー
OPEL VITA Special 右・AT・FF 小さい割には高速安定性が良いです
ただ、排気量が小さい分加速は悪いし、
ホイールベースが短いので段差に弱いです
OPEL VITA 右・AT・FF 2001年モデルで上記VITAからの乗り換え
足下が広がり、運転しやすくなりました

BMW MINI CooperS
右・6AT・FF カリブラからの乗り換え
4ヶ月待ちで2005.7.23納車
ハイパワーで乗りやすいです

FFなので発進時にタイヤが空転しやすく、
高速時の追い抜きに排気量の少なさが
非常に気になる所

あとはAT独特のパワーロスが泣ける
MTが欲しかった・・・

フォグライトはラリーカー並みの明るさに(笑)

2013.2、諸事情により廃車

BMW MINI Cooper CLUBMAN
右・6AT・FF OPEL VITAが車検&ディーラーの
規模縮小で縁を切りMINIに乗り換え

暫定税率廃止の影響もあり、
即契約し1週間程で納車

従来MINIより大きくなり
重量が増えた分、チャージャー無しの
パワーの無さが気になる所

エンジン音が静か過ぎるのも
ちょっと怖い所が・・・

MINI2台目って・・・
まぁ親の車だし。

スズキ WAGON R STINGRAY TS
右・7CVT・FF 7速CVTターボ2WD(TS)の2010年
最終モデルを新古車で発見

当たり障りの無い無難な車

公称燃費21km/Lだったと思うけど、
まだ数ヶ月なので12km/Lって所

4ドアの車は何年ぶりだろうか(笑)

三菱 COLT RALLIART TURBO
右・6CVT・FF 穴無しラリーアートターボ最終モデル。
7年半乗ったCooperSの代わりとして購入

予定外の乗り換えのため、
CooperSとほぼ同じ性能、装備、
低予算で探したらこうなりました

ターボ車はVer.Rかこのモデルしかないので
探すのに苦労しました

カー●ンサー等で全国10台ほど、
関東に数台しかなかったのでね

凶悪なファミリーカーだよw




・試乗、代車、陸送、知人の車など一時的に乗った車編

車            種 仕    様 コ    メ    ン    ト
日産 CREW 右・AT・5MT いわゆる教習者
VW パサード 左・AT・FF カリブラ修理中に乗った代車
油圧無しステアリング(爆)
PONTIAC GRAND AM 左・AT・FF 陸送
デザインを除けばすごい運転しやすい車です
OPEL アストラCD 左・AT・FF 陸送
遊びが多くて動作がワンテンポ遅れます
OPEL ベクトラ2.0 右・AT・FR 陸送
シュタインメッツで固めてありましたが、
パワーはありませんでした(笑)
ISUZU ビックホーン 右・AT・4WD 友人の車で出かけた時に乗りました
デカい割には取り回しが楽です
日産 R31スカイライン 右・AT・FR
4WS・ツインターボ
友人とスキーに行った際に乗りました
年式の割には加速は速いです
HONDA インテグラ 右・AT・FF カリブラの代車だっけか・・・
エンジンがバンバン廻ります
トヨタ MARKU 右・AT・FRだっけ? 陸送
ごく普通の大衆車だけど何故かデジタルSメーター
シボレー ブレーザーLS 左・AT・4WD 試乗車
98年モデルだったっけかな
今までのモデルより小回りが利きます
三菱 デリカ 右・AT・4WD ある事情により知人の代行で運転しました(謎)
OPEL アストラワゴン2.0 左・AT・FF 試乗車
昔のアストラに比べたら性能が増しました
三菱 トッポQ3 右・AT・FF とある事情により知人の車を運転しました
Mベンツ C200コンプレッサー 右・AT・FR ディーラーに行ったついでに試乗してきました
シフトレバーがハッキリしないので
気に喰いませんが、
運転は素直に動いてくれます
ベンツって普通すぎてつまらんね
アルファロメオ 156 左・AT・FR? 訳あって、乗せて貰いました
ブレーキがBMW以上に効きが良すぎます(笑)
加速も凄いし、いい感じです!
日産 シルビアS13Q’s 右・AT・FR 冬コミ帰りに運転を代行した時に乗りました
まぁ、普通の車でしたね
SAAB 9−3 右・AT・FF
ターボ
アストロの代車だっけかな?
低圧ターボなので発進と同時に
低回転からターボが効きますが、
中域から伸びが悪くなります
FFのくせに低圧ターボなので、
コーナーから直線への立ち上がりが
激しく怖いです(笑)
ドリフトの逆で前が振られます
VW GOLF GTI 左・MT・FF 車の修理中に借りて乗りました
意外と速かったですが、もう勘弁(笑)
三菱 デリカ 右・5MT・4WD 大阪オフの時に運転を交代しながら行きました
普段からMT乗ってるけど、ギアは入らないし
疲れるシフトワークだったわ(笑)
HONDA LIFE 右・5MT・FF 知人がダウンしたので代行で運転しました
MTでタコメーター無いのはちょっと辛い・・・
ギア比低いからすぐ高回転になっちゃう
OPEL VITA Sports 左・AT・FF 車検の代車
排気量の割に加速性が良いし、
国産の2リッター以下なんか目じゃないです
シボレー TRAILBLAZER 左・AT・4WD 試乗車
車幅はアストロと変わりないんですが、
丸く膨らんでる分、車幅が読みづらいです
慣れが必要でしょう
BMW X5 右・AT・4WD 試乗車
車体の大きさの割に加速が強いです
普通のBMWの性能のままSUVにした感じ
マツダ RX-8 右・AT・FR たまたま試乗車があったので乗ってきました
ロータリーならではの吹き上がり感がありますが、
なーんか物足りないような・・・
BMW MINI CooperS 右・6MT・FF 乗り換えの為試乗
ミッションはクセがなく良い感じ
BMW MINI Cooper(2007年モデル) 右・6AT・FF モデルチェンジしたので試乗
エンジン、足回りは強化されてるが、
デザイン、内装、マニアックさが欠けてNG
トヨタ ビッツ 右・AT 車検の代車
 はっきり言って最悪
全然加速しないし、メーター類やスイッチ類
簡略化しすぎでかえって不安を煽る
HONDA STEPWGN 右・4AT・多分FF 会社の車
あの図体で2リッターって如何なものか
一般道ならいいけど高速道はパワー不足
安定性と乗りやすさは○
トヨタ カローラ 右・AT 代車
ビッツより全然マシだったが、所詮はカローラ
VW Vento 右・AT 代車
無難な車
スバル プレオ 右・AT 代車
旧規格だしパワー皆無
日産 マーチ 右・AT 代車
パワー無いし、ゆるい登り坂ですらきつい
エンジン唸り過ぎ
BMW MINI CooperS CROSSOVER 右・AT ターボ付きの試乗車
従来モデルに比べ重量は増えたものの、
それを感じさせないエンジンパワーと操作性
スズキ ワゴンRワイド 右・AT 代車
リッターワゴンRのターボ車
常時タービンがヒュンヒュン唸ってるんだがw
三菱 TOPPO BJ 右・AT 代車
軽だからやっぱりパワーが無い
常時ベタ踏みしろというのか?w
ダイハツ アトレー 右・AT・4WD 代車
21万キロでパワーまったく無し
しかも前席クソ狭いw
トヨタ Probox 右・AT・2WD? 代車
セミレーシング並みのブレーキの利きw
スズキ ワゴンR
(スティングレーだったかも)
右・AT・2WD 代車
エネチャージ仕様でメーターが
KERSみたいな感じw
ターボとは違う変な加速感
新車を代車にするとはw
スズキ ソリオ 右・AT・2WD 代車
どう見ても女性が乗ってた感じ
ETCがキティ仕様でうるさいw
カーナビも常時起動で、行き先設定を
してないのにいきなり喋ってビビった
トヨタ トーイングトラクター MT 空港とかで使ってる奴
実際に東京へリポート内で
牽引に使ってました
三菱 ekワゴン 右・AT・2WD 代車
NAで全然加速しないw
30キロちょい走って給油が1.5Lだもんな




● 二輪車 ●

これは順不同です!

HONDA CB400SF バージョンK(400cc)
教習車(爆)


HONDA ハンターカブ(110cc)
普通のカブと違います(笑)


HONDA DAX ST−70(70cc)
エンジンかからなくて苦労しました(爆)


HONDA MONKEY(50cc)
小学生の時にちょこっと乗りました(爆)
公道じゃないですけどね


HONDA リード(90cc)
取り回しは楽です


HONDA リード(100cc)
2スト最終モデル
2010年12月売却


中国YAMAHA YBR125(125cc)
久々のMT車(2010年6月〜)


良く見たらHONDAばっかりだな(笑)